Трудовой путь с «лихих девяностых»
Сменный мастер прокатного участка пятого листопрокатного цеха Владимир Немирович работает на промплощадке ММК более тридцати лет и в своё время прошёл практически все звенья трудовой цепочки ЛПЦ-5. Недавно его отметили Почётной грамотой Министерства промышленности и торговли России.
В пятый ЛПЦ Владимир Немирович попал в самые непростые годы современной истории. Он только закончил Магнитогорский горно-металлургический институт и первого августа 1990 года переступил порог цеха молодым специалистом.
– Начинал подручным вальцовщика, проработал года три, – рассказывает Владимир Немирович. – Потом назначили оператором, мастером, старшим мастером, начальником смены. Сейчас тружусь сменным мастером.
Пятый листопрокатный цех – это настоящее мини-предприятие. На прокатном участке, протяжённость которого достигает почти километра, работают четыре стана: два прокатных и два дрессировочных. Это позволяет выпускать продукцию для автозаводов, а также поставлять подкат в подразделения ПМП. Там металл проходит финишную обработку полимерами перед отправкой конечным потребителям.
Работа на прокатном участке ЛПЦ-5 требует особой выдержки. В кабинетах здесь не засиживаются. Владимир Александрович – живой свидетель того, как развивался и менялся цех.
– Сложнее всего было работать в девяностые годы, – продолжает Владимир Немирович. – Наш цех не загружался полностью. Но мы пережили этот период и начали развиваться: модернизировали и построили новые агрегаты, увеличили производительность.
Пятнадцать лет в пятом листопрокатном цехе трудится и сын Владимира Немировича Евгений. Его профессиональный путь очень похож на тот, который в своё время проделал и наш герой: учёба в магнитогорском техническом вузе по специальности «обработка металлов давлением», должность вальцовщика на реверсивном и четырёхклетевом станах, затем на других агрегатах прокатного участка. Евгений становился лучшим по профессии, а руководство пятого листопрокатного нередко доверяет ему исполнение обязанностей сменного мастера.
Составитель, инструктор, руководитель
Старший мастер участка эксплуатации цеха железнодорожного транспорта Алексей Тюков с детства грезил железной дорогой и воплотил мечту в реальность, найдя своё предназначение на металлургическом производстве. Недавно ответственного работника наградили Почётной грамотой Министерства промышленности и торговли России.
Основные показатели для представления работника к государственной награде – высокие производственные достижения и плодотворный труд. Алексей Тюков признается: конечно, награда – это приятно, но она является заслугой всего коллектива, в котором работает наш герой.
– Главный показатель результатов моего труда – эффективная работа подчинённого мне персонала, – отмечает он. – И я горжусь тем, что мой коллектив работает на таком высоком уровне.
На Магнитогорский металлургический комбинат Алексей Тюков устроился в девяносто третьем году. Говорит, выбор профессии был очевиден: уроженец села Агаповка, он с детства видел железную дорогу – электровозы буквально завораживали. Получив образование в ПТУ № 19, наш герой пришёл на сортировочную станцию составителем. В девяносто шестом перевёлся на известняково-доломитовое производство. Был помощником машиниста и машинистом.
– В 2004 году назначили машинистом-инструктором, – продолжает Алексей Тюков. – С этого момента пошёл мой карьерный рост.
Он трудится на станции Флюсовая. Именно с неё на основное производство ММК отправляют известняк, так необходимый в металлургии.
– Мы – одна из первых ступеней металлургии, – делится Алексей Тюков. – У нас карьер, где добывают известняк, который грузят в думпкары. Наша задача – транспортировать его в дробильно-обжиговый цех для производства извести.
Алексей Тюков не только мастерски справляется с производственным процессом, но и давно является надёжным наставником и старшим товарищем для молодых рабочих. Исполняющий обязанности начальника железнодорожного района цеха железнодорожного транспорта Владимир Токмякин – один из тех, кто в своё время обучался у нашего героя.
«Стальная рука» автокрана
Про таких людей, как машинист автомобильного крана участка известнякового и доломитового карьеров цеха рудник Сергей Яблоков, говорят: «Предан своему делу». За его плечами не только многолетняя работа, но и множество достаточно весомых наград. Одна из них – от Законодательного собрания области.
– В восемьдесят втором году поступил в сто четвёртое училище, – вспоминает Сергей Яблоков. – На тот момент это было очень престижное учебное заведение, брали туда не всех. Отучился, отслужил в армии, начал искать работу. Трудиться на кране даже не думал, но предложили именно это. Согласился – и с тех пор работаю.
Профессиональный «ареал»
Сергея Яблокова – это не только известняковый и доломитовый карьеры. Порой его участие требуется и в других подразделениях горно-обогатительного производства: на пятой аглофабрике или в цехе подготовки аглошихты. «Стальная рука» автокрана – вещь необходимая на промплощадке.
– Бывает, нужно помочь с ремонтом – поднять и переместить запчасти, – объясняет Сергей Яблоков. – Вес – от ста килограммов и до нескольких десятков тонн.
В цехе рудник наш герой трудится тридцать четыре года. Здесь он пережил и непростые девяностые годы, когда многие уходили с комбината.
– Звали с собой, но я не соглашался, – говорит Сергей Яблоков. – Отвечал, что хочу продолжать трудиться на производстве.
Наш герой – человек домашний и хозяйственный. Вместе с супругой Сергей Яблоков живёт тридцать восемь лет, и за это время они вырастили сына.
– Он отучился в индустриальном колледже на электрика, – делится Сергей Яблоков. – Четыре года отработал на комбинате, а сейчас живет в Питере.
К наградам от руководства Сергей Яблоков относится спокойно. Для него куда важнее качественно и своевременно выполнять свою работу.
